Рейдерство, коррупция в Украине, борьба с коррупцией • Национальный антикоррупционный портал «АНТИКОР»

Угольная МЕГАафера "камикадзе" Яценюка

Угольная МЕГАафера "камикадзе" Яценюка
Угольная МЕГАафера "камикадзе" Яценюка

Ещё недавно в информационном пространстве страны довольно активно обсуждался скандал вокруг импорта угля из Южно-Африканской республики.

Под пристальным вниманием журналистов и экспертов оказался как сам факт закупки африканского топлива, так и уровень качества угля. Но из большой аферы скандал оказался мелкий, а еще меньше выводов сделало общество о методах прошлого "правительства гиен". Именно этот факт заставил меня вернуться к означенной теме, тем более, что журналисты и эксперты так и не смогли установить реальные масштабы аферы. А они – впечатляют.

Пикантность этой всей истории заключается еще и в том, что "смотрящим" в сфере энергетики с благословения Яценюка назначен "ядерный барон" Николай Мартыненко, успевший "прославиться" по теневым госсзакупкам медикаментов, о чем подробно описано в статьях "Тендеры смерти" и "Тендеры смерти. Продолжение". Именно поэтому я осмелюсь предположить, что почетным лоббистом африканских шахтеров в украинском правительстве является никто иной, как г-н Мартыненко.

Как ранее уже установил "Обозреватель", компания, подписавшая соглашение с правительством Украины на поставку угля из ЮАР, - это типичная "фирма-прокладка", а её собственник и директор живет в Конча-Заспе. Но ужас даже не в этом. Смысл схемы, которую задействовали высшие чины правительства для инкассации собственных интересов, понятен. А вот реальный ужас – в размахе.

Начнем с того, что энергетический уголь оценивается по двум параметрам, позволяющим определить уровень его качества. Речь идет о калорийности и зольности.

Российский и донбасский уголь имеют базовый показатель калорийности 6000 кКал/кг. Эта информация не является секретной, её можно проверить с помощью любого поисковика. В то же время калорийность закупленного Украиной африканского топлива на самом деле не превышает 4800 кКал/кг, хотя, напомню, в контракте на его поставку указан показатель  5500 кКал/т(!!!). Об этом изданию "Обозреватель" сообщили источники на Трипольской, Змиевской и Дарницкой ТЭС, куда этот уголь был поставлен. Кроме того, согласно этим источникам, зольность ЮАРского угля составляет 30% - 32%. Для сравнения: уголь российского происхождения имеет зольность 17%, а с Донбасса – 20%.

Происхождение угля

Калорийность

(теплота сгорания)

Зольность

Показатель качества в %

(если за 100% брать наименьшую зольность и наибольшую калорийность)

Кузбасс

6000 кКал/кг

17%

100%

Донбасс

6000 кКал/кг

20%

92%

ЮАР

4800 кКал/кг

32%

70%-75%

 

Таким образом, фактически можно говорить о том, что южноафриканское топливо по качеству на 25% хуже добываемого на шахтах Луганской и Донецкой областей.

Но и это еще не все, стоит поговорить о ценах. Стоимость одной тонны угля из ЮАР в порту без выгрузки составляет $86 за тонну. Много это или мало, не буду комментировать, позже увидите сами. К этой цене надо добавить следующие затраты: цена перевалки угля в портах в Украине – $9,54, стоимость доставки железнодорожным транспортом – $10,08-$11,94, хранение угля и его потери в порту – $1,11, наценка "Укринтерэнерго" - $2,  банковские затраты – $1,62-$1,63. В итоге получаем сумму около $110,35 –$112,22 (в зависимости от дальности расположения ТЭС от порта).

Стоимость угля из ЮАР без выгрузки

$86/т

Выгрузка в порту

$9,54/т

Доставка железнодорожным транспортом до ТЭС

$10,08-$11,94/т

Хранение угля и его потери в порту

$1,11/т

Наценка "Укринтерэнерго"

$2/т

Банковские затраты

$1,62-$1,63/т

Конечная цена угля из ЮАР после  доставки на ТЭС

$110,35 –$112,22/т

 

Теперь о стоимости угля из Донбасса. По моей информации, его стоимость вместе с доставкой обойдется в среднем в 1000 грн/т, то есть примерно $65/т по нынешнему курсу. Купить его может каждый желающий, доставка осуществляется железнодорожным транспортом в любую точку свободной части Украины. Можно проверить. Достаточно дать запрос в поисковике о покупке антрацитного угля с Донбасса. Для примера - один из выданных результатов.

 

Давайте сравним: стоимость 1 тонны угля из ЮАР составляет $110-$112, из Донбасса – $65. Разница – $45. На самом деле эта цифра значительно выше, так как сравнивается разный по калорийности уголь (напомню, по этому параметру южноафриканское топливо на 20-25% хуже, чем с востока Украины). То есть, чтоб получить такую же теплоотдачу, которую даст 1 тонна донбасского угля, придется потратить 1,25 тонны ЮАРовского. Прибавляем к цене $110-$112 $ ещё 25% и получаем в результате около $137-$140 за тонну. Это реальная цена на африканский энергоноситель. В итоге разница составляет около 75$! Это те деньги, которые каждый гражданин страны платит через тариф из своего кармана!

Происхождение угля

Стоимость 1 тонны (долл)

Теплоотдача с 1 тонны

Масса угля, необходимая для получения 6 Гкал тепла

Стоимость угля, необходимая для получения 6 Гкал тепла (долл)

Донбасс

65

6 Гкал

1 тонна

65

ЮАР

110-112

4,8 Гкал

1,25 тонны

137-140

 

Понятно, что в сегодняшней ситуации правительство не может покупать уголь на Кузбассе. Но в угольных шахтах "ЛНР/ДНР" работают граждане Украины, которым можно таки дать возможность заработать, прокормив их семьи. На самом деле уголь можно импортировать и из ЮАР, и из Вьетнама – но только по реальной и честной цене. Стоит подумать и об альтернативных источниках топлива. Например, запретить вывоз круглого леса, а остатки от его перераробки - 30% древесины - использовать в качестве энергоносителя. У нас же наоборот - стимулируют его экспорт, установив возвратный НДС. По вывозу леса ждем решения уже от нового правительства. Может иностранцы - советники подскажут.

В этой всей истории резонно возникает вопрос: зачем Украине покупать дорогой и некачественный заморский уголь, доставка которого связана ещё и с кучей проблем, если в свободном доступе есть отечественное топливо по цене, более чем в 2 раза дешевле, и на 25% лучше по качеству? Очевидно, что вопрос не экономический, а политический...

Тем временем, сегодня на складах украинских электростанций, по моей информации, находится меньше миллиона тонн угля, что нереально мало для нормальной работы топливных электростанций. На складах ТЭС должно быть как минимум 3-3,1 млн тонн угля в месяц, согласно нормам. Только вдумайтесь про эти объемы! Какой-то миллион тонн черного топлива с ЮАР – капля в море, но и на этой капле "правительство гиен" умудрилось заработать.

Катастрофичность ситуации подтверждают источники "Обозревателя" на Трипольской ТЭС: на сегодняшний день на складах станции остается коло 100 тыс. тонн. Из расчета того, что в сутки потребляется около 7 тыс. тонн, то несложно подсчитать, что запасов топлива хватит на дней 12-13, хотя нужно обеспечить 4 месяца.

Но, пожалуй, самое циничное в этой ситуации то, что на фоне декларируемой борьбы с коррупцией и олигархами, масштабы теневого сектора экономики не уменьшаются – новое правительство продолжает успешно брать под свой контроль старые откатные схемы "Семьи", продолжая множить коррупцию.

Обозреватель


Теги статьи: УгольМартыненко НиколайЯценюк

Дата и время 29 ноября 2014 г., 12:09     Просмотры Просмотров: 3562
Комментарии Комментарии: 0

Комментарии:

comments powered by Disqus

Важные новости

В ходе перестрелки в Княжичах только в одного сотрудника Госслужбы охраны всадили 38 пуль В ходе перестрелки в Княжичах только в одного сотрудника Госслужбы охраны всадили 38 пуль 05.12.2016
В теле убитого в селе Княжичи Киевской области сотрудника Госслужбы охраны обнаружили 38 пулевых ранений. Подробнее
Онищенко розповів, скільки Ляшко вимагав грошей за потрібні голосування Онищенко розповів, скільки Ляшко вимагав грошей за потрібні голосування 04.12.2016
Стало відомо чому Ляшко підскочив до президента після голосування за призначення Шокіна генпрокурором Подробнее
loading...
Загрузка...

Наши опросы

Если бы выборы в Раду проходили сегодня, кого бы вы поддержали?












Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте