Рейдерство, коррупция в Украине, борьба с коррупцией • Национальный антикоррупционный портал «АНТИКОР»

Как стать хозяином, не заплатив ни копейки

Как стать хозяином, не заплатив ни копейки
Как стать хозяином, не заплатив ни копейки

“Мастер-класс” по захвату высокоприбыльных объектов могли бы дать два одесских бизнесмена, которые завели дружбу с одним министром. С их “легкой” руки была наработана схема, успешно применявшаяся после Одессы и в других аэропортах Украины.

То, что аэропорт для любого города — это настоящая “курочка, которая несет золотые яйца”, никому не нужно доказывать. А уж для “жемчужины у моря”, с ее туристическим потенциалом, — это сравнение верно еще в большей степени. Тем более что “воздушные ворота” Одессы — вторые в Украине по величине пассажиропотока (после столичного “Борисполя”).
Являясь на начало 2011 года коммунальным предприятием, международный аэропорт “Одесса” занимал среди всех КП первое место по отчислениям в городскую казну. Что и понятно, ведь его ежегодные доходы составляли примерно 150 млн. гривен, а чистая прибыль, например, в 2010-м — 16 млн. гривен.

Но, как отмечали эксперты, эти показатели далеко не предел для “Одессы”. По их мнению, этот аэропорт может стать серьезным восточно-европейским транзитным узлом. Но для этого ему, естественно, нужна серьезная реконструкция.
После смены власти в Одессе (в ноябре 2010-го) новый мэр добился того, что конкурс проводить не стали, а за реконструкцию взлетной полосы и терминала аэропорта взялась “солидная фирма” из Великобритании Odessa airport development Ltd. Она обещала вложить в это дело 180 млн. долларов.

Депутаты горсовета 8 июля 2011 года приняли решение учредить совместное предприятие ООО “Международный аэропорт “Одесса”. 25% в нем остались за городом (в лице КП “Международный аэропорт “Одесса”), а 75% — бесплатно и без конкурса — перешли к ООО “Одесса аэропорт девелопмент”, учрежденному фирмой Odessa airport development Ltd.
К слову, позже выяснилось, что обе эти частные структуры (и украинская, и английская) связаны с двумя одесскими бизнесменами — Борисом Кауфманом и Александром Грановским. Увы, депутаты горсовета даже не удосужились поинтересоваться уставным фондом ООО “Одесса аэропорт девелопмент” (далее — ООО). А он, как оказалось, составляет всего 1 тыс. гривен, а уставный фонд Odessa airport development Ltd. — всего один фунт стерлингов!

Кстати, и сам договор с частной фирмой депутаты читали невнимательно. А то бы их наверняка смутил пункт 4, в котором, в частности, говорится об “определении источников финансирования строительства аэродромного комплекса с привлечением заимствованных средств”. То есть, собственных средств на такие огромные проекты у этих компаний не имелось. Тем не менее, депутаты посчитали, что иметь дело с такими “инвесторами” вполне можно.

Более того, эти частные структуры получили от города кучу “подарков”. Во-первых, КП “Международный аэропорт “Одесса” (далее — КП) взял реконструкцию взлетно-посадочной полосы на себя, а за ООО осталось лишь обновление терминала. Причем, для ремонта полосы одесский муниципалитет взял кредит в “Укрэксимбанке” — 116 млн. долларов под 11% годовых. И до 2019 года из городского бюджета нужно будет вернуть уже 217 млн. долларов.
Также покуда шли неспешные поиски средств на свою часть реконструкции (а это 45-60 млн. долларов), владельцы ООО хорошенько “грели руки” и на не обновленном аэропорту. Например, новые собственники сразу же сделали платной автостоянку (до 60 гривен за сутки!), в 4 раза подняли плату за аренду помещений аэровокзала, с 3 тыс. до 5 тыс. долларов повысили тариф на услугу “взлет-посадка”.

Кроме того, все прибыльные службы аэропорта (кейтеринг, бизнес-залы, VIP-терминалы и т. п.) перешли в ведение ООО, но все расходы на них и амортизационные отчисления почему-то продолжало оплачивать КП.
Также город передал ООО 46 гектаров земель аэропорта (на чем местный бюджет ежегодно теряет до 15 млн. гривен арендной платы) и освободил частников от долевого участия в развитии инженерно-транспортной и социальной инфраструктуры.

И вот, в конце концов, в августе 2013 году господа Кауфман и Грановский получили “подарок” еще и от властей повыше — из Кабмина. Как заявил тогда министр инфраструктуры Украины Владимир Козак, деньги на строительство новой взлетно-посадочной полосы в одесском аэропорту (а это 1,68 млрд. гривен) выделит уже государство — в рамках целевой программы подготовки к баскетбольному Евро-2015. Министр также добавил, что эти средства будут заемными. То есть помимо кредита в “Укрэксимбанке”, который надо отдавать всем одесситам, расплачиваться за работу почти полностью приватизированного Кауфманом и Грановским аэропорта придется еще и всем украинцам.

И последний эпизод этой аферы: как стало известно прессе, бенефициариями компании-подрядчика (ООО “Спецрембуд”), которая будет осваивать выделенные на строительство взлетной полосы миллиарды, являются все те же Борис Кауфман и Александр Грановский!
Конкурс тот, кстати, был странным: в нем принимало участие всего две компании. Причем второй была еще одна фирма (ООО “Проджекти-Ка”), аффилированная со структурами Кауфмана и Грановского, и которая уже ведет в аэропорту строительство пассажирского терминала. Увы, ни депутатов одесского горсовета, ни профильное министерство в Киеве этот сомнительный конкурс не насторожил.

Как видим, все происходящее вокруг аэропорта “Одесса” — это коррупция и расхищение огромных средств государственного и городского бюджетов. Тем не менее, при попустительстве властей эти бизнесмены проводили подобные аферы и в дальнейшем. Схема захвата, отработанная в Одессе в 2011-м, затем, в 2012-м, была применена Кауфманом и Грановским в Симферополе, а с 2013-го они приступили к установлению контроля и над столичным аэропортом “Борисполь”. 

Александр МАРТЫНОВ

УкрРудПром


Теги статьи: ГрановскийКауфман

Дата и время 04 февраля 2014 г., 00:00     Просмотры Просмотров: 2353
Комментарии Комментарии: 0

Комментарии:

comments powered by Disqus

Важные новости

На Прикарпатье офицер ВСУ устроил солдатам "рабскую службу" На Прикарпатье офицер ВСУ устроил солдатам "рабскую службу" 05.12.2016
Военная прокуратура Западного региона обвинила полковника Вооруженных сил Украины Григория Демьянчика в том, что он испо… Подробнее
В ходе перестрелки в Княжичах только в одного сотрудника Госслужбы охраны всадили 38 пуль В ходе перестрелки в Княжичах только в одного сотрудника Госслужбы охраны всадили 38 пуль 05.12.2016
В теле убитого в селе Княжичи Киевской области сотрудника Госслужбы охраны обнаружили 38 пулевых ранений. Подробнее
loading...
Загрузка...

Наши опросы

Если бы выборы в Раду проходили сегодня, кого бы вы поддержали?












Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте