АНТИКОР — национальный антикоррупционный портал
Киев: 27°C
Харьков: 27°C
Днепр: 27°C
Одесса: 28°C
Чернигов: 26°C
Сумы: 25°C
Львов: 22°C
Ужгород: 25°C
Луцк: 25°C
Ровно: 26°C

Сделать хорошие дороги в Украине можно, но они будут платными

Сделать хорошие дороги в Украине можно, но они будут платными
Сделать хорошие дороги в Украине можно, но они будут платными

Пожалуй, нигде так не заметно разрушение инфраструктуры страны, как на дорогах. Они пришли уже просто в катастрофическое состояние и стали притчей во языцех. По различным оценкам, в стране ежемесячно полностью исчезает несколько сот километров дорожного полотна. Интернет полон фотографиями зияющих ям на дорогах. По существу безопасно ездить можно лишь по нескольким национальным трассам, типа Киев - Львов или Киев - Одесса.

На самом деле разрушается, конечно, все: и атомные станции, и мосты, и газовые сети, и порты и т.д. Но для простого человека это все не так заметно, как на дорогах. Он это замечает, только когда мост обвалился или взорвалась атомная станция, или обрушился дом. А на дорогах постепенный процесс деградации виден для всех.

Уникальность и трагизм нынешней ситуации заключается в том, что скорость разрушения дорог значительно выше, чем скорость их ремонта - поэтому дороги и исчезают. Про строительство новых дорог говорить и вовсе не приходится. По различным оценкам, для приведения украинских дорог в цивилизованное состояние требуются суммы в пределах 40-50 млрд долл.

Где взять такие деньги, если мы даже одному несчастному миллиарду от МВФ радуемся и готовы день выдачи кредитов сделать государственными праздниками.

Можно обратиться к Мировому банку, который обожает кредитовать инфраструктурные проекты в бедных странах. Но МБ дает именно кредит и нам все равно придется возвращать эти самые 40-50 млрд долл., да еще с процентами. Это сделает долговую нагрузку на бюджет просто неподъемной и вгонит страну в вечную кабалу или приведет к дефолту. Кстати, именно финансовая помощь мировых финансовых организация является одной из причин беспросветной бедности развивающихся стран. Украина также не стала богаче после 15 лет сотрудничества с МВФ, задолжав ему кучу денег.

Наши власти, скорее всего, введут новый специальный налог на дороги. Тут и к бабке не ходи, держу пари, что так и будет на следующий год. Это не только не решит проблему, но только ухудшит общую ситуацию в экономике. Налог все равно будет разворован. 40-50 млрд долл. из экономики вытащить невозможно. А те 400-500 млн долл., которые насобирают через новый налог на дороги, просто заберут у других бизнесов. Поэтому поступления налогов от этих бизнесов упадут. Это все "тришкин кафтан". А если завтра начнут прорываться плотины, взрываться АЭС, рушиться мосты и "хрущевки". И что, вводить новые налоги на мосты, дома и ТЭС?

В наших условиях единственным путем решения проблемы дорог может быть только продажа дорог в частную собственность. Но так как многие дороги после этого станут платными, то соответственно налоговая нагрузка на физические и юрлица должна быть существенно уменьшена. Это приведет к повышению зарплат и доходов людей. Ну, а весь тотально погрязший в коррупции автодор надо просто ликвидировать и серьезно уменьшить нагрузку на бюджет.

Именно такие и подобные действия называются реформами. Только такие и подобные действия, направленные на снижение присутствия государства в экономике, на уменьшение бюрократического аппарата, как следствие, на уменьшение коррупции, могут поднять экономику. А то, что нам предлагает МВФ и наше родное правительство - это тупик, который приводит к дальнейшему обнищанию людей и неизбежному полному краху.

Угадайте с одного раза - какой путь спасения дорог выберет наша самая демократическая, проевропейская власть?

Андрей Головачев


Теги статьи: ДорогиРемонтДорога

Дата и время 15 апреля 2017 г., 13:44     Просмотры Просмотров: 1355
Комментарии Комментарии: 0


Похожие статьи

Малюська показав, на що витратили гроші за платні камери в СІЗО
Военный самолет АН-26 повредили во время ремонта
В отношении чиновников Киевской области открыли дело по скандальному тендеру

На выезде из Одессы образовались огромные пробки: авто стоят часами на дороге
Под Одессой из-за ремонта дамбы перекроют трассу на Киев
У «Голосі» розповіли, що робити з розбитими дорогами

Кабмин разрешил «Нафтогазу» отремонтировать за 20,5 млн офис в центре Киева
Какие парки отремонтируют в Киеве за 35,6 миллиона гривен
После "засранцев" от Зеленского, ведомство Криклия обещает установить 40 весовых комплексов на трассах Украины

Уже ведутся работы на около 6,5 тыс. км дорог, - Криклий
О, президент нашелся! Украинцы в сети растоптали Зеленского с его видеообращением к дальнобойщикам
Разрушено более 100 км дорог: Укравтодор рассказал о последствиях непогоды в Ивано-Франковской области

Комментарии:

comments powered by Disqus
loading...
Загрузка...

Наши опросы

Как карантин сказался на вашем материальном положении?








Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте
0.479396