АНТИКОР — национальный антикоррупционный портал
Киев: 7°C
Харьков: 12°C
Днепр: 14°C
Одесса: 12°C
Чернигов: 6°C
Сумы: 10°C
Львов: 6°C
Ужгород: 11°C
Луцк: 5°C
Ровно: 5°C

Почему украинские туристы застряют в Турции и Египте

Почему украинские туристы застряют в Турции и Египте
Почему украинские туристы застряют в Турции и Египте

Перманентные проблемы с перевозкой украинскими туристов отечественными авиакомпаниями являются отличной иллюстрацией бизнес-модели и социальных отношений в нашей стране.

Об этом пишет на своей странице в Facebook руководитель политических программ Украинского института будущего Юрий Романенко.

Приведем текст полностью:

Этот грандиозный затык с авиарейсами в Турцию по сути отражает как бизнес-модель в стране, так и социальные отношения, где жлобство определяет очень многие вещи. Ведь что по сути происходит? Перевозчики набрали много подрядов на перевозки туристов в Турцию, Тунис и другие страны имея ограниченный парк самолетов. Гребли подряды, надеясь, что как то справятся. В итоге проблема с одним самолетом разваливает всю логистику перевозок и сотни людей подвисают в аэропортах. Можно было бы взять больше самолетов в лизинг, но для этого нужно взять деньги в банках, которые не дают деньги. Можно было впустить в Украину каких-то перевозчиков со стороны, но это же вы шо, это ж поделиться гипотетическим баблом с кем то, которое гипотетически можешь заработать сам. Потому так и живем.

Гипотетически можем сами поставлять газ в Европу сидя на газовых месторождениях, но тупо и уныло просим Европы не строить Северный поток-2, который все равно будет построен.

Гипотетически имеем самые богатые черноземы, но мораторий на землю, потому реально бедные селяне, которые гипотетически владеют землей, а реально вынуждены уезжать работать в Польшу, где не гипотетическая, а реальная собственность на землю.

Гипотетически защищаем свой рынок от иностранных авто, потому ввели огромные пошлины на их импорт, но по факту производство авто упало с сотен тысяч до жалких пары десятков тысяч, а власти придумывают как погонять бляхеров.

Гипотетически мы сами могли производить топливо для АЭС, но реально берем его у России и США имея вторые по величине залежи урана в Европе.

Гипотетически можем достроить вторую «Мрию» и могли бы жировать на рынке грузовой авиации производя Аны, но реально сотни миллионов долларов, ежегодно зарабатываемых старенькими Русланами, куда то исчезают, Антонов не может произвести за год больше 5-6 самолетов, а лучшие инженеры уезжают в Китай, Европу и США.

А потому вся страна реально мается из-за вечных гипотетических возможностей, которые вот-вот из тыквы превратятся в золотую карету.


Теги статьи: авиакомпанииАэропортЧПТуристыРоманенко ЮрийЕгипетТурция

Дата и время 15 июля 2018 г., 21:46     Просмотры Просмотров: 1370
Комментарии Комментарии: 0

Похожие статьи

Эвакуировали 800 человек: во Львове ’’минировали’’ железнодорожный вокзал
Керченская трагедия: двое подростков в тяжелом состоянии
Силовики в оккупированной Керчи рассматривают версию о том, что у стрелка Рослякова были сообщники

Потери на взорванных складах в три раза превышают расход боеприпасов за время пяти лет войны с РФ, - Бутусов
ГПУ во взрывах под Ичней подозревает диверсантов, сделавших «закладку»
В метро Киева вчистую обчистили туристов-голландцев

В Николаеве неизвестные бросили гранату во двор
Артиллерист рассказал, сколько Украина потеряла боеприпасов на складах под Ичней
«Все совпадает: теракт в Крыму устроил Кремль», - публицист

В Донецке мужчина потерял ноги, подорвавшись на мине
Под Киевом в ДТП погибла актриса Dizel Show Марина Поплавская: реакция коллег и соцсетей на трагедию
Перед массовым убийством керченский стрелок сжег Библию

Комментарии:

comments powered by Disqus
loading...
Загрузка...

Наши опросы

Кто виноват во взрывах на оружейных складах?







Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте
0.21088