АНТИКОР — национальный антикоррупционный портал
Киев: -3°C
Харьков: -3°C
Днепр: -1°C
Одесса: 0°C
Чернигов: -5°C
Сумы: -5°C
Львов: -2°C
Ужгород: 0°C
Луцк: -2°C
Ровно: -2°C

Ввоз автомобилей: как два таможенника наделали убытков на 7 миллиардов гривен

Ввоз автомобилей: как два таможенника наделали убытков на 7 миллиардов гривен
Ввоз автомобилей: как два таможенника наделали убытков на 7 миллиардов гривен

Генпрокуратура арестовала двух сотрудников Волынской таможни, при помощи которых по поддельным документам в Украину ввезли более 1 тыс. транспортных средств. Из-за этого бюджет потерял более 7 млрд грн!

СМИ разобрались, о чем идет речь и как такое стало возможным.

По данным ГПУ, в основном по этой схеме ввозили грузовики, автобусы и сельхозтехнику. А таможенники помогали занижать суммы налогов, которые платили компании-импортеры.

«Это нанесло ущерб государственным интересам на сумму свыше 7 млрд грн. В ходе досудебного расследования получены доказательства, подтверждающие схему уклонения от уплаты налогов, в которой задействованы должностные лица таможенных органов, субъекты хозяйственной деятельности, а также предприятия реального сектора экономики», – сообщают в пресс-службе Генеральной прокуратуры.

Как выяснила «КРАПКА», речь идет об автомобилях, ввезенных для так называемой таможенной очистки. По словам автоэксперта Сергея Креймера, эта схема как раз и была популярна на таможнях Закарпатской, Львовской и Волынской областей.

“Машины ввозили с фальшивым указанием таможенной стоимости. То есть, например, автобус реально стоит 30 тыс евро, а его ввезли как имеющий стоимость 10 тыс евро. Эта тема была популярна на таможнях на Закарпатье, в Волынской, Львовской областей. В свое время, как я слышал, это было массово. Там были дельцы, которые предлагали занижать стоимость, а люди, желающие сэкономить, на это велись. Но на самом деле это довольно глупое занятие. Потому, что как только машина попадает на внутренний таможенный склад, можно сразу попасть в разработку отдела контрабанды. Что, собственно, и произошло на Волынской таможне – там все дела объединили в одно целое и нашли “стрелочников”, которые будут отвечать. Но на самом деле это все было на очень широкую ногу, потому, что я слышал, что некоторые бизнесмены таким образом завозили целые автопарки“, – говорит Сергей Креймер.

Чтобы представить, какие убытки несло государство, эксперт приводит пример с ввозом в 20 комбайнов.

“Допустим, компания “Икс” завезла 20 комбайнов. Каждый комбайн стоит 450 тыс евро. Итого с 9 млн евро (общая стоимость техники) они должны были заплатить в бюджет 1 млн 800 тыс евро только НДС. При этом по документам эти комбайны ввозятся в 10 раз дешевле – по 45 тыс евро, и в бюджет идет всего 180 тыс евро. То есть, 1 млн 620 тыс евро не попадают в бюджет. И это только один случай. А представьте, сколько их было!

Это же популярно и при ввозе дорогих внедорожников. Вы не задумывались, почему в некоторых автосалонах “серых” дилеров можно найти новые уже растаможенные Toyota Land Cruiser или Mercedes-Benz Geländewagen по стоимости, сопоставимые с ценой в Европе? А потому, что таможенная стоимость при декларировании указывается крайне низкая“, – объясняет “КРАПКЕ” Сергей Креймер.


Теги статьи: АвтоИмпортКреймер СергейУбыткиБюджетГенпрокуратураВолынская таможня

Дата и время 23 октября 2018 г., 16:14     Просмотры Просмотров: 1431
Комментарии Комментарии: 0

Комментарии:

comments powered by Disqus
loading...
Загрузка...

Наши опросы

Поддерживаете ли вы введение военного положения?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте
0.528442